เว็บแทงบอลสเต็ป2 เว็บแทงบอลที่ดีที่สุด เว็บแทงบอลน่าเชื่อถือ เว็บพนันบอลที่ดีที่สุด

เว็บแทงบอลสเต็ป2 เว็บแทงบอลที่ดีที่สุด เว็บแทงบอลน่าเชื่อถือ เว็บพนันบอลที่ดีที่สุด เว็บเล่นบอลที่ดีที่สุด เว็บพนันบอลไทย พนันบอลเว็บไหนดี แทงบอลสด แทงบอลสด สมัครแทงบอลสเต็ป สมัครบอลสเต็ป เว็บบอลสเต็ป แทงบอลสเต็ป แทงบอลสเต็ป UFABET แทงบอลสเต็ป SBOBET เว็บแทงบอลสเต็ป แทงบอลชุดออนไลน์ Norwich — นักพัฒนาที่หวังจะสร้างสนามกอล์ฟและรีสอร์ตบน Tarryk Farm และทรัพย์สินโดยรอบใน Occum ได้ต่ออายุทางเลือกในการซื้อพื้นที่มากกว่า 300 เอเคอร์ และหวังว่าจะประกาศแผนภายในต้นเดือนมิถุนายน

หัวหน้านักพัฒนา Gregory Mackin จาก Griswold กล่าวว่าโครงการนี้สร้างความสนใจอย่างมากจากนักพัฒนาและ Eastern Pequots

Mackin กล่าวว่า Eastern Pequots และชนเผ่าอื่น ๆ ได้ติดต่อเขาเกี่ยวกับทรัพย์สิน แต่ไม่มีการตัดสินใจใด ๆ เกี่ยวกับการขายตัวเลือกการซื้อหรือการสร้างความร่วมมือในแผนการพัฒนา Eastern Pequots กำลังจดจ่ออยู่กับข้อเสนอในการพัฒนาคาสิโนในส่วนของ State Pier ในนิวลอนดอน แผนดังกล่าวได้รับการวิจารณ์ที่หลากหลายจากเจ้าหน้าที่ของเมือง สมาชิกสภานิติบัญญัติของรัฐ และผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น

Mackin กล่าวว่าแผนการออกแบบสำหรับ Byron Brook Resort & Golf Club ยังคงได้รับการแก้ไขและขยายต่อไป และอาจมีพื้นที่ทั้งหมด 575 เอเคอร์ นักพัฒนาคาดว่าจะตัดสินใจภายในต้นเดือนมิถุนายนว่าจะดำเนินการตามแผน ขายตัวเลือกและโครงการหรือบรรลุข้อตกลงหุ้นส่วน Mackin กล่าว

Michael Tarryk จาก 432 Canterbury Turnpike กล่าวว่าตัวเลือกหกเดือนในฟาร์มซึ่งเดิมได้รับให้กับ Mackin เมื่อฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้วและต่ออายุในเดือนตุลาคมได้รับการต่ออายุอีกครั้งในวันที่ 11 เมษายน แต่ Tarryk กล่าวว่าคนอื่นที่ไม่ใช่ Mackin จ่ายค่าธรรมเนียม เขาปฏิเสธที่จะระบุแหล่งเงินทุน แต่กล่าวว่า Mackin “กำลังทำงานอย่างหนัก” ในโครงการ

ปีเตอร์ เดวิส ผู้อำนวยการฝ่ายการวางผังเมืองบอกกับคณะกรรมาธิการแผนเมืองเมื่อวันพฤหัสบดีว่า มีกิจกรรมล่าสุดเล็กน้อยกับสำนักงานของเขาในแผนดังกล่าว คณะกรรมาธิการได้หารือเกี่ยวกับฟาร์ม Tarryk และทรัพย์สินที่ยังไม่พัฒนาอื่น ๆ ที่ขอบด้านเหนือของเมืองระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการการวางแผนเมื่อวันพฤหัสบดี

ที่ปรึกษาที่ได้รับการว่าจ้างให้เขียนแผนการพัฒนาใหม่ของเมืองกล่าวว่าผู้นำเมืองจะต้องตัดสินใจในไม่ช้าว่าฟาร์มในชนบทและที่ดินป่าในพื้นที่ Occum ควรได้รับการส่งเสริมเพื่อการพัฒนาหรือปล่อยไว้สำหรับการพัฒนาที่อยู่อาศัยในชนบทหรือพื้นที่เปิดโล่ง

ที่ปรึกษาบรูซ ฮิลสันกล่าวว่าการเข้าถึงที่ดินอาจเป็นอุปสรรคสำคัญ หากที่ดินได้รับการส่งเสริมเพื่อการพัฒนาเชิงพาณิชย์หรืออุตสาหกรรม ควรหาวิธีป้องกันการจราจรจากถนนในชนบท เขากล่าว ทางออก 83 จากทางหลวงระหว่างรัฐ 395 ทำให้การจราจรเข้าสู่เส้นทาง 97 จากนั้นผู้คนต้องเข้าสู่ Canterbury Turnpike หรือ Lawler Lane เพื่อไปถึง Tarryk Farm และที่ดินโดยรอบที่พิจารณาเพื่อการพัฒนา เดวิสกล่าวว่าทางเลือกอื่น ๆ รวมถึงทางลาดทางออกใหม่ที่เป็นไปได้ซึ่งอุทิศให้กับการพัฒนาใหม่นั้นกำลังได้รับการพิจารณา

Mackin กล่าวว่ากลุ่มของเขากำลังหารือเกี่ยวกับทางเลือกเหล่านั้นกับเจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคมของรัฐ แต่ยังไม่มีการตัดสินใด ๆMontville — วันหนึ่งเมื่อสองปีที่แล้ว William Talar มองออกไปนอกหน้าต่างห้องครัวของเขาไปยัง Route 163 ใบหน้าของเขาดูเคร่งเครียดขึ้นเมื่อรถบรรทุกแต่ละคันที่ผ่านไปมา

ภายในหนึ่งชั่วโมง รถดั๊มพ์ประมาณ 120 คันขับรถมาที่บ้านของเขาที่หัวมุมถนนหมายเลข 163 และถนนเฟลโลว์ รถบรรทุกดีเซลส่งเสียงพึมพำเบาๆ ทีละคัน ขณะที่พวกเขาเปลี่ยนเกียร์เพื่อไปยังมุมที่บ้านหลังใหม่ของ Talar ตั้งตระหง่าน

ผ่านบ้านของเขาด้วยรถบรรทุกสองคันต่อนาที ส่งกรวดไปและกลับจากเหมืองหิน Kobyluck บนถนน Oxoboxo Dam เจ้าหน้าที่ของรัฐและท้องถิ่นประเมินว่ามีการลากกรวดมากถึง 200,000 ตันไปยังเว็บไซต์จากโครงการขยาย 1 พันล้านดอลลาร์ของคาสิโน Mohegan Sun

กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐ อ้างเจ้าของเหมืองหิน Kobyluck Sand and Gravel Co. สำหรับการปล่อยน้ำเสียที่ใช้ในการล้างรถบริการโดยไม่ได้รับอนุญาต การปล่อยน้ำที่ไหลบ่าของ Stormwater โดยไม่ได้รับใบอนุญาต และไม่พัฒนาแผนป้องกันมลพิษของ Stormwater ตามที่กำหนด ภายใต้ใบอนุญาต

บริษัทยังถูกอ้างว่ามีเครื่องบดหินในทรัพย์สินโดยไม่ได้รับอนุญาต เครื่องบดที่มีเสียงดังสามารถประมวลผลหินและหินได้มากกว่าหนึ่งตันต่อชั่วโมงและแปดตันต่อวัน บริษัทยังถูกกล่าวหาว่าเพิกเฉยต่อคำร้องขอให้ยื่นแผนปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไปยัง DEP

Talar และกลุ่มชาวท้องถิ่นเบื่อหน่ายกับพิธีการทางปกครองที่อนุญาตให้ปฏิบัติการกรวดเพื่อดำเนินการต่อไปในละแวกบ้านของพวกเขา แม้ว่าจะมีการอ้างอิงโดย DEP และเมืองก็ตาม

“เรามาถึงจุดแตกหักของเราแล้ว” Talar กล่าว “ดูเหมือนว่ามันจะเป็นแบบนี้ตลอดไป”

จนถึงปัจจุบัน การอ้างอิงทั้งหมดถูกเพิกเฉย และไม่ได้ดำเนินการใดๆ เพิ่มเติมโดย DEP

“อันนี้อยู่บนหน้าจอของเราแน่นอน และเราทราบดีว่าในเวลานี้บริษัทไม่ได้ร่วมมือกับเรา” Bob Girard วิศวกรควบคุมมลพิษในอากาศของ DEP กล่าว “การละเมิดเหล่านี้จะถูกติดตาม”

คณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตดูแลบริษัทได้ดำเนินการมาหลายปีโดยไม่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสม และได้รับการสนับสนุนจากคำตัดสินของศาล อย่างไรก็ตาม Kobyluck ได้ยื่นอุทธรณ์

“มือของเราถูกมัดและพวกเขายังคงดำเนินการต่อไปในขณะที่ปัญหากำลังเล่นอยู่ในสนาม” ผู้วางแผนเมือง Marcia Vlaun กล่าว “ตอนนี้เราไม่สามารถทำอะไรได้อีกแล้ว”

คณะกรรมาธิการอนุมัติแผนงานที่อนุญาตให้รถขุดกรวดสามารถดำเนินการที่เหมืองหินต่อไปได้ตราบเท่าที่ไม่ได้นำเข้าวัสดุจากไซต์เพื่อดำเนินการ บริษัทได้ฟ้องเมืองโดยอ้างว่าเงื่อนไขที่แนบมากับใบอนุญาตพิเศษนั้นรุนแรงเกินไป เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่าข้อจำกัดดังกล่าวจะบังคับให้ต้องย้ายการดำเนินงานออกไปนอกเมือง

เพื่อนบ้านบ่นว่าการดำเนินการขยายออกไปมากกว่าการขุดกรวดขนาดเล็กแบบเดิม ทุกสัปดาห์มีการนำหินหลายพันตันมาที่เหมืองหินจากไซต์ต่างๆ ในแคนเทอร์เบอรีและเพลนฟิลด์ ก้อนหินถูกบดขยี้แล้วส่งให้ลูกค้า

คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจประจำเมืองพยายามไกล่เกลี่ยข้อพิพาทระหว่างโคบี้ลักษณ์กับชุมชน แต่กลับถูกปฏิเสธหลังจากสมาชิกของคณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตเรียกร้องให้คณะกรรมการปล่อยให้ศาลจัดการเรื่องนี้

“เป้าหมายของเราคือปรับปรุงความสัมพันธ์ระหว่างทุกธุรกิจและชุมชน” โจเซฟ เดวิโต สมาชิกของคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจกล่าว “มันเกิดขึ้นที่รถบรรทุกของ Kobyluck อยู่หลังลูกบอลทั้งแปด และนั่นคือสาเหตุที่เราปล่อยให้ศาลจัดการมัน”

นายกเทศมนตรี Howard R. “Russ” Beetham Jr. เป็นแกนนำสนับสนุนบริษัท แม้กระทั่งไปขึ้นศาลกับเมืองในนามของ Kobyluck

Beetham กล่าวว่าผู้ให้บริการกรวดเป็นหนึ่งในผู้เสียภาษีรายใหญ่ที่สุดของเมืองและสมควรได้รับการสนับสนุนจากเมือง การนำกรวดเข้าไปในเหมืองหินนั้นเหมือนกับปั๊มน้ำมันที่เติมถังน้ำมันหรือซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใส่ชั้นวางใหม่หลังจากที่ของหมดเกลี้ยง เขากล่าว

“พวกเขาให้เมืองนี้มามากแล้ว” เขากล่าว “เหมืองหินกรวดนั้นอยู่ที่นั่นนานก่อนที่คนเหล่านั้นจะย้ายเข้ามา”

โจเซฟและไมเคิล มาเตรา ซึ่งอาศัยอยู่ใกล้กับเหมืองหินและเป็นเจ้าของพื้นที่เกือบ 200 เอเคอร์ในพื้นที่รูท 163 และถนนเขื่อนอ็อกโซบ็อกโซ กล่าวว่า ประเด็นนี้เกี่ยวกับการแบ่งเขต เมื่อการดำเนินการกรวดใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ทั้งหมดในทรัพย์สินแล้ว กฎหมายก็จำเป็นต้องปิดตัวลง เขากล่าว

Michael Matera กล่าวว่า “เห็นได้ชัดว่าเป็นย่านที่อยู่อาศัยและอยู่ในเขตนั้นและควรได้รับการปฏิบัติเช่นนั้น” “ทันทีที่พวกเขานำเข้าวัสดุนอกสถานที่และแปรรูปผ่านเครื่องบด มันจะกลายเป็นการดำเนินการทางอุตสาหกรรมที่ไม่ได้อยู่ในย่านที่อยู่อาศัย”

แมทธิว ที. โคบี้ลัก รองประธานบริษัทกล่าว บริษัทจะยังคงต่อสู้เพื่อให้เหมืองเปิด เพราะเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของธุรกิจ เขากล่าว

“พวกเขารู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสร้างบ้าน พวกเขามีทางเลือกและสามารถย้ายไปอยู่ที่อื่นได้” เขากล่าว “เราได้พยายามปฏิบัติตามกฎระเบียบและทำในสิ่งที่คาดหวังจากเรา แต่ด้วยการดำเนินการใดๆ ก็ตาม ระหว่างทางมีสิ่งกีดขวางอยู่เสมอ”

โกบี้ลัคกล่าวว่านอกจากจะเป็นหนึ่งในผู้เสียภาษีรายใหญ่ที่สุดในเมืองแล้ว บริษัทยังมอบโครงการในท้องถิ่น เช่น ลิตเติลลีก ตำรวจ และกิจกรรมดับเพลิง

บริษัท ไม่ได้ตระหนักถึงการละเมิด DEP ใด ๆ และตอบสนองต่อผู้ตรวจสอบของรัฐและท้องถิ่นเสมอในเวลาที่เหมาะสม เขากล่าว

“เราดำเนินการตามกฎข้อบังคับทั้งหมด และในขณะที่มีการดำเนินคดีทางกฎหมาย เราก็ยังคงดำเนินการต่อไป” เขากล่าว “มีการกระทำที่สมดุลและไม่ว่าพวกเขาจะไปที่ใด พวกเขาก็ต้องคาดหวังว่าจะมีโอกาสเกิดการพัฒนาขึ้นได้เสมอ”

แต่สำหรับทาลาร์ที่ยอมทนกับการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นกับส่วนที่เหลือในละแวกนั้น เวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว

“ผู้คนจำนวนมากเริ่มเหนื่อยกับการสู้รบ” เขากล่าว “ตอนนี้เมืองบอกเราว่าเป็นเกมที่รออยู่ นั่นคือทั้งหมดที่เราทำมาหลายปีแล้ว – รอใครสักคนมาบังคับใช้กฎหมาย”Montville — วันหนึ่งเมื่อสองปีที่แล้ว William Talar มองออกไปนอกหน้าต่างห้องครัวของเขาไปยัง Route 163 ใบหน้าของเขาดูเคร่งเครียดขึ้นเมื่อรถบรรทุกแต่ละคันที่ผ่านไปมา

ภายในหนึ่งชั่วโมง รถดั๊มพ์ประมาณ 120 คันขับรถมาที่บ้านของเขาที่หัวมุมถนนหมายเลข 163 และถนนเฟลโลว์ รถบรรทุกดีเซลส่งเสียงพึมพำเบาๆ ทีละคัน ขณะที่พวกเขาเปลี่ยนเกียร์เพื่อไปยังมุมที่บ้านหลังใหม่ของ Talar ตั้งตระหง่าน

ผ่านบ้านของเขาด้วยรถบรรทุกสองคันต่อนาที ส่งกรวดไปและกลับจากเหมืองหิน Kobyluck บนถนน Oxoboxo Dam เจ้าหน้าที่ของรัฐและท้องถิ่นประเมินว่ามีการลากกรวดมากถึง 200,000 ตันไปยังเว็บไซต์จากโครงการขยาย 1 พันล้านดอลลาร์ของคาสิโน Mohegan Sun

กรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐ อ้างเจ้าของเหมืองหิน Kobyluck Sand and Gravel Co. สำหรับการปล่อยน้ำเสียที่ใช้ในการล้างรถบริการโดยไม่ได้รับอนุญาต การปล่อยน้ำที่ไหลบ่าของ Stormwater โดยไม่ได้รับใบอนุญาต และไม่พัฒนาแผนป้องกันมลพิษของ Stormwater ตามที่กำหนด ภายใต้ใบอนุญาต

บริษัทยังถูกอ้างว่ามีเครื่องบดหินในทรัพย์สินโดยไม่ได้รับอนุญาต เครื่องบดที่มีเสียงดังสามารถประมวลผลหินและหินได้มากกว่าหนึ่งตันต่อชั่วโมงและแปดตันต่อวัน บริษัทยังถูกกล่าวหาว่าเพิกเฉยต่อคำร้องขอให้ยื่นแผนปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไปยัง DEP

Talar และกลุ่มชาวท้องถิ่นเบื่อหน่ายกับพิธีการทางปกครองที่อนุญาตให้ปฏิบัติการกรวดเพื่อดำเนินการต่อไปในละแวกบ้านของพวกเขา แม้ว่าจะมีการอ้างอิงโดย DEP และเมืองก็ตาม

“เรามาถึงจุดแตกหักของเราแล้ว” Talar กล่าว “ดูเหมือนว่ามันจะเป็นแบบนี้ตลอดไป”

จนถึงปัจจุบัน การอ้างอิงทั้งหมดถูกเพิกเฉย และไม่ได้ดำเนินการใดๆ เพิ่มเติมโดย DEP

“อันนี้อยู่บนหน้าจอของเราแน่นอน และเราทราบดีว่าในเวลานี้บริษัทไม่ได้ร่วมมือกับเรา” Bob Girard วิศวกรควบคุมมลพิษในอากาศของ DEP กล่าว “การละเมิดเหล่านี้จะถูกติดตาม”

คณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตดูแลบริษัทได้ดำเนินการมาหลายปีโดยไม่ได้รับใบอนุญาตที่เหมาะสม และได้รับการสนับสนุนจากคำตัดสินของศาล อย่างไรก็ตาม Kobyluck ได้ยื่นอุทธรณ์

“มือของเราถูกมัดและพวกเขายังคงดำเนินการต่อไปในขณะที่ปัญหากำลังเล่นอยู่ในสนาม” ผู้วางแผนเมือง Marcia Vlaun กล่าว “ตอนนี้เราไม่สามารถทำอะไรได้อีกแล้ว”

คณะกรรมาธิการอนุมัติแผนงานที่อนุญาตให้รถขุดกรวดสามารถดำเนินการที่เหมืองหินต่อไปได้ตราบเท่าที่ไม่ได้นำเข้าวัสดุจากไซต์เพื่อดำเนินการ บริษัทได้ฟ้องเมืองโดยอ้างว่าเงื่อนไขที่แนบมากับใบอนุญาตพิเศษนั้นรุนแรงเกินไป เจ้าหน้าที่ของบริษัทกล่าวว่าข้อจำกัดดังกล่าวจะบังคับให้ต้องย้ายการดำเนินงานออกไปนอกเมือง

เพื่อนบ้านบ่นว่าการดำเนินการขยายออกไปมากกว่าการขุดกรวดขนาดเล็กแบบเดิม ทุกสัปดาห์มีการนำหินหลายพันตันมาที่เหมืองหินจากไซต์ต่างๆ ในแคนเทอร์เบอรีและเพลนฟิลด์ ก้อนหินถูกบดขยี้แล้วส่งให้ลูกค้า

คณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจประจำเมืองพยายามไกล่เกลี่ยข้อพิพาทระหว่างโคบี้ลักษณ์กับชุมชน แต่กลับถูกปฏิเสธหลังจากสมาชิกของคณะกรรมการการวางแผนและการแบ่งเขตเรียกร้องให้คณะกรรมการปล่อยให้ศาลจัดการเรื่องนี้

“เป้าหมายของเราคือปรับปรุงความสัมพันธ์ระหว่างทุกธุรกิจและชุมชน” โจเซฟ เดวิโต สมาชิกของคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจกล่าว “มันเกิดขึ้นที่รถบรรทุกของ Kobyluck อยู่หลังลูกบอลทั้งแปด และนั่นคือสาเหตุที่เราปล่อยให้ศาลจัดการมัน”

นายกเทศมนตรี Howard R. “Russ” Beetham Jr. เป็นแกนนำสนับสนุนบริษัท แม้กระทั่งไปขึ้นศาลกับเมืองในนามของ Kobyluck

Beetham กล่าวว่าผู้ให้บริการกรวดเป็นหนึ่งในผู้เสียภาษีรายใหญ่ที่สุดของเมืองและสมควรได้รับการสนับสนุนจากเมือง การนำกรวดเข้าไปในเหมืองหินนั้นเหมือนกับปั๊มน้ำมันที่เติมถังน้ำมันหรือซูเปอร์มาร์เก็ตที่ใส่ชั้นวางใหม่หลังจากที่ของหมดเกลี้ยง เขากล่าว

“พวกเขาให้เมืองนี้มามากแล้ว” เขากล่าว “เหมืองหินกรวดนั้นอยู่ที่นั่นนานก่อนที่คนเหล่านั้นจะย้ายเข้ามา”

โจเซฟและไมเคิล มาเตรา ซึ่งอาศัยอยู่ใกล้กับเหมืองหินและเป็นเจ้าของพื้นที่เกือบ 200 เอเคอร์ในพื้นที่รูท 163 และถนนเขื่อนอ็อกโซบ็อกโซ กล่าวว่า ประเด็นนี้เกี่ยวกับการแบ่งเขต เมื่อการดำเนินการกรวดใช้ทรัพยากรที่มีอยู่ทั้งหมดในทรัพย์สินแล้ว กฎหมายก็จำเป็นต้องปิดตัวลง เขากล่าว

Michael Matera กล่าวว่า “เห็นได้ชัดว่าเป็นย่านที่อยู่อาศัยและอยู่ในเขตนั้นและควรได้รับการปฏิบัติเช่นนั้น” “ทันทีที่พวกเขานำเข้าวัสดุนอกสถานที่และแปรรูปผ่านเครื่องบด มันจะกลายเป็นการดำเนินการทางอุตสาหกรรมที่ไม่ได้อยู่ในย่านที่อยู่อาศัย”

แมทธิว ที. โคบี้ลัก รองประธานบริษัทกล่าว บริษัทจะยังคงต่อสู้เพื่อให้เหมืองเปิด เพราะเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของธุรกิจ เขากล่าว

“พวกเขารู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อสร้างบ้าน พวกเขามีทางเลือกและสามารถย้ายไปอยู่ที่อื่นได้” เขากล่าว “เราได้พยายามปฏิบัติตามกฎระเบียบและทำในสิ่งที่คาดหวังจากเรา แต่ด้วยการดำเนินการใดๆ ก็ตาม ระหว่างทางมีสิ่งกีดขวางอยู่เสมอ”

โกบี้ลัคกล่าวว่านอกจากจะเป็นหนึ่งในผู้เสียภาษีรายใหญ่ที่สุดในเมืองแล้ว บริษัทยังมอบโครงการในท้องถิ่น เช่น ลิตเติลลีก ตำรวจ และกิจกรรมดับเพลิง

บริษัท ไม่ได้ตระหนักถึงการละเมิด DEP ใด ๆ และตอบสนองต่อผู้ตรวจสอบของรัฐและท้องถิ่นเสมอในเวลาที่เหมาะสม เขากล่าว

“เราดำเนินการตามกฎข้อบังคับทั้งหมด และในขณะที่มีการดำเนินคดีทางกฎหมาย เราก็ยังคงดำเนินการต่อไป” เขากล่าว “มีการกระทำที่สมดุลและไม่ว่าพวกเขาจะไปที่ใด พวกเขาก็ต้องคาดหวังว่าจะมีโอกาสเกิดการพัฒนาขึ้นได้เสมอ”

แต่สำหรับทาลาร์ที่ยอมทนกับการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นกับส่วนที่เหลือในละแวกนั้น เวลาผ่านไปอย่างรวดเร็ว

“ผู้คนจำนวนมากเริ่มเหนื่อยกับการสู้รบ” เขากล่าว “ตอนนี้เมืองบอกเราว่าเป็นเกมที่รออยู่ นั่นคือทั้งหมดที่เราทำมาหลายปีแล้ว – รอใครสักคนมาบังคับใช้กฎหมาชาวอินเดียนแดง Mohegan วางแผนที่จะลดข้อเสนอการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำมูลค่าหลายล้านเหรียญหลังจากรู้ว่ามีการต่อต้านแผนดังกล่าวมากขึ้น เจ้าหน้าที่ชนเผ่ากล่าวเมื่อวันเสาร์

สภาชนเผ่าจะประชุมกันในวันจันทร์นี้เพื่อหารือเกี่ยวกับการร่วมทุนการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และมีแนวโน้มว่าจะอนุมัติการถอนคำขอใบอนุญาตจากคณะวิศวกรของกองทัพสหรัฐฯ หรือแก้ไขแผนเป็นโครงการนำร่อง เว็บแทงบอลสเต็ป2 ชาร์ลส์ บันเนลล์ เสนาธิการของชนเผ่ากล่าว

โครงการที่จะทบทวน

“เราจะทบทวนสิ่งที่เรากำลังจะทำอย่างแน่นอน” มาร์ค บราวน์ ประธานของโมฮีแกนกล่าว “เราไม่รู้ว่าเรากำลังจะเจอเหตุการณ์แบบนี้ สภาส่วนใหญ่ไม่ต้องการทำอะไรที่จะส่งผลเสียต่อใคร”

เจ้าหน้าที่ชนเผ่าได้เรียนรู้เมื่อวันศุกร์ว่ากรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของรัฐคัดค้านข้อเสนอการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ State Sen. Catherine Cook, R-Mystic กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเธอได้พบกับเจ้าหน้าที่ DEP เมื่อสัปดาห์ที่แล้วและได้เรียนรู้ว่าหน่วยงานอาจพยายามปฏิเสธแผน Mohegan โดยอ้างว่าละเมิดพระราชบัญญัติการจัดการเขตชายฝั่งของรัฐคอนเนตทิคัต การกระทำดังกล่าวทำให้เจ้าหน้าที่คอนเนตทิคัตพูดเป็นครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับใบอนุญาตของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่ส่งผลกระทบต่อแนวชายฝั่งของรัฐ คุกกล่าว

เธอยังตั้งคำถามถึงขอบเขตของข้อเสนอการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ

“มันเป็นโครงการที่น่าสนใจ แต่ไม่ใช่ขนาดนี้” คุกกล่าว “ฉันไม่ได้ต่อต้านการลองใช้เทคโนโลยีนี้ที่ไหนสักแห่ง แต่ไม่ใช่ที่ที่เราต้องนำทางสำหรับการตกปลาเชิงพาณิชย์หรือนักเล่นเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ”

คุกกล่าวว่าเธอได้พบกับ Bunnell เมื่อวันศุกร์เพื่อถ่ายทอดข้อกังวลของรัฐ

แผนการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ 10 ล้านดอลลาร์ของ Mohegans แสดงถึงโครงการกระจายความเสี่ยงที่สำคัญสำหรับชนเผ่า เจ้าของ Mohegan Sun Casino ข้อเสนอนี้จะครอบคลุมโรงเพาะฟักหอยในสโตนิงตัน โรงงานแปรรูปในเขตสงวน Uncasville ของ Mohegans โรงเลี้ยงปลาในพื้นที่ชนบททั่วทั้งภูมิภาค และแหล่งเพาะพันธุ์หอยใหม่ใน Fishers Island Sound

ภายใต้ข้อเสนอของชนเผ่านี้ ชนเผ่าจะดำเนินการแปลงเพาะพันธุ์หอยนอกเมืองสโตนิงตันและโกรตอน ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 400 เอเคอร์ในที่สุด

แผนดังกล่าวรวมถึงการเลี้ยงหอยเด็กใน “บ่อเลี้ยง” ซึ่งคล้ายกับท่าเทียบเรือลอยน้ำที่ปกคลุม และการเลี้ยงหอยอื่นๆ ในกรงใต้น้ำที่จะห้อยลงมาจากทุ่น

ชาวประมงเป็นห่วง

ชาวประมงบางคนแสดงความกังวลว่าข้อเสนอของชนเผ่าจะจำกัดพวกเขาไม่ให้ทำงานในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง แม้ว่าชนเผ่าดังกล่าวจะกล่าวว่าไม่มีเจตนาที่จะห้ามการทำประมงเชิงพาณิชย์จากพื้นที่เช่าพื้นที่ทำประมงหอยก็ตาม

อาร์เธอร์ เมเดรอส ประธานสมาคมชาวประมงและกุ้งล็อบสเตอร์เมนทางตอนใต้ของนิวอิงแลนด์ ซึ่งเคยตั้งคำถามต่อข้อเสนอของโมฮีแกน กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่า เขาโล่งใจที่ได้ยินชนเผ่านี้ตั้งใจจะแก้ไขข้อเสนอ

“ถือเป็นข่าวดี” เมเดรอสกล่าว “ฉันว่ามันมากเกินไปในแบบที่วางแผนไว้”

หัวหน้าพ่อครัวและตัวแทนของรัฐ Diana Urban, R-North Stonington กล่าวว่าไม่เพียง แต่เป็นชาวประมงเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่นักเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจได้เขียนถึง Army Corps โดยแสดงความกังวลว่าข้อเสนอของชนเผ่าจะขัดขวางการสัญจรทางเรือในพื้นที่ที่มีหอยหรือว่าชาวเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอาจวิ่งข้าม กรงหอยแขวนของชนเผ่า

หมดคำจะพูด

“คำนี้เริ่มแพร่กระจายไปทั่ว และกองทัพบกก็เริ่มได้รับจดหมาย” เออร์บันกล่าว “สำหรับเครดิตของ Mohegans พวกเขาฟัง และนั่นสำคัญมาก ฉันประทับใจมากที่พวกเขาฟัง สำหรับฉันดูเหมือนว่าเหตุผลที่ต้องทำที่นี่คือถอยกลับ ทำโครงการนำร่องแล้วศึกษามัน”

เมื่อเดือนที่แล้วชนเผ่านี้ใช้เงิน 1.7 ล้านเหรียญเพื่อซื้อทรัพย์สินของบริษัท Garbo Lobster Co. เดิมที่ Water Street ใน Stonington ชนเผ่านี้ต้องการแปลงกุ้งล็อบสเตอร์ที่แปลงเป็นบ่อเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่มีเปลือกแข็ง ส่วนใหญ่เป็นหอยนางรมและหอย มีแผนที่จะใช้ท่าเทียบเรือสำหรับเรือของตน ซึ่งจะเช่าเตียงหอยใน Fishers Island Sound

ยังคงเป็นความคิดที่ดี

บราวน์กล่าวว่าการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ของ Garbo ยังคงเป็นเรื่องที่ดี แม้ว่าชนเผ่าจะลดขนาดข้อเสนอในการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำก็ตาม

“มันเป็นที่ดินชายทะเลและยากที่จะได้มา” บราวน์กล่าว เขายังกล่าวอีกว่าชนเผ่าจะไม่ละทิ้งการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำโดยสิ้นเชิง

“เราไม่ได้ถอนตัว แต่เราต้องการประเมินทางเลือกของเราใหม่ และคิดหาสิ่งที่ถูกใจทุกคน” เขากล่าว

Bunnell กล่าวว่าการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำมีความสำคัญต่อชนเผ่าเพราะเป็นโอกาสสำหรับ Mohegans ในการเชื่อมต่อกับมรดกจากหอยของพวกเขาอีกครั้ง

“สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราทำสิ่งนี้เพราะเรากำลังกลับไปที่รากของเรา” เขากล่าว

“ชนเผ่ามีความสัมพันธ์กับแนวชายฝั่งและทะเล เราทำสิ่งนี้ด้วยเหตุผลทางวัฒนธรรม…และถูกต้องต่อสิ่งแวดล้อม

“แต่เรากำลังพยายามเป็นเพื่อนบ้านที่ดี เราไม่ได้พยายามบังคับชาวอินเดียนแดง Mohegan วางแผนที่จะลดข้อเสนอการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำมูลค่าหลายล้านเหรียญหลังจากรู้ว่ามีการต่อต้านแผนดังกล่าวมากขึ้น เจ้าหน้าที่ชนเผ่ากล่าวเมื่อวันเสาร์

สภาชนเผ่าจะประชุมกันในวันจันทร์นี้เพื่อหารือเกี่ยวกับการร่วมทุนการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ และมีแนวโน้มว่าจะอนุมัติการถอนคำขอใบอนุญาตจากคณะวิศวกรของกองทัพสหรัฐฯ หรือแก้ไขแผนเป็นโครงการนำร่อง ชาร์ลส์ บันเนลล์ เสนาธิการของชนเผ่ากล่าว

โครงการที่จะทบทวน

“เราจะทบทวนสิ่งที่เรากำลังจะทำอย่างแน่นอน” มาร์ค บราวน์ ประธานของโมฮีแกนกล่าว “เราไม่รู้ว่าเรากำลังจะเจอเหตุการณ์แบบนี้ สภาส่วนใหญ่ไม่ต้องการทำอะไรที่จะส่งผลเสียต่อใคร”

เจ้าหน้าที่ชนเผ่าได้เรียนรู้เมื่อวันศุกร์ว่ากรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของรัฐคัดค้านข้อเสนอการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ State Sen. Catherine Cook, R-Mystic กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่าเธอได้พบกับเจ้าหน้าที่ DEP เมื่อสัปดาห์ที่แล้วและได้เรียนรู้ว่าหน่วยงานอาจพยายามปฏิเสธแผน Mohegan โดยอ้างว่าละเมิดพระราชบัญญัติการจัดการเขตชายฝั่งของรัฐคอนเนตทิคัต การกระทำดังกล่าวทำให้เจ้าหน้าที่คอนเนตทิคัตพูดเป็นครั้งสุดท้ายเกี่ยวกับใบอนุญาตของกองทัพบกสหรัฐฯ ที่ส่งผลกระทบต่อแนวชายฝั่งของรัฐ คุกกล่าว

เธอยังตั้งคำถามถึงขอบเขตของข้อเสนอการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ

“มันเป็นโครงการที่น่าสนใจ แต่ไม่ใช่ขนาดนี้” คุกกล่าว “ฉันไม่ได้ต่อต้านการลองใช้เทคโนโลยีนี้ที่ไหนสักแห่ง แต่ไม่ใช่ที่ที่เราต้องนำทางสำหรับการตกปลาเชิงพาณิชย์หรือนักเล่นเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ”

คุกกล่าวว่าเธอได้พบกับ Bunnell เมื่อวันศุกร์เพื่อถ่ายทอดข้อกังวลของรัฐ

แผนการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ 10 ล้านดอลลาร์ของ Mohegans แสดงถึงโครงการกระจายความเสี่ยงที่สำคัญสำหรับชนเผ่า เจ้าของ Mohegan Sun Casino ข้อเสนอนี้จะครอบคลุมโรงเพาะฟักหอยในสโตนิงตัน โรงงานแปรรูปในเขตสงวน Uncasville ของ Mohegans โรงเลี้ยงปลาในพื้นที่ชนบททั่วทั้งภูมิภาค และแหล่งเพาะพันธุ์หอยใหม่ใน Fishers Island Sound

ภายใต้ข้อเสนอของชนเผ่านี้ ชนเผ่าจะดำเนินการแปลงเพาะพันธุ์หอยนอกเมืองสโตนิงตันและโกรตอน ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 400 เอเคอร์ในที่สุด

แผนดังกล่าวรวมถึงการเลี้ยงหอยเด็กใน “บ่อเลี้ยง” ซึ่งคล้ายกับท่าเทียบเรือลอยน้ำที่ปกคลุม และการเลี้ยงหอยอื่นๆ ในกรงใต้น้ำที่จะห้อยลงมาจากทุ่น

ชาวประมงเป็นห่วง

ชาวประมงบางคนแสดงความกังวลว่าข้อเสนอของชนเผ่าจะจำกัดพวกเขาไม่ให้ทำงานในพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง แม้ว่าชนเผ่าดังกล่าวจะกล่าวว่าไม่มีเจตนาที่จะห้ามการทำประมงเชิงพาณิชย์จากพื้นที่เช่าพื้นที่ทำประมงหอยก็ตาม

อาร์เธอร์ เมเดรอส ประธานสมาคมชาวประมงและกุ้งล็อบสเตอร์เมนทางตอนใต้ของนิวอิงแลนด์ ซึ่งเคยตั้งคำถามต่อข้อเสนอของโมฮีแกน กล่าวเมื่อวันเสาร์ว่า เขาโล่งใจที่ได้ยินชนเผ่านี้ตั้งใจจะแก้ไขข้อเสนอ

“ถือเป็นข่าวดี” เมเดรอสกล่าว “ฉันว่ามันมากเกินไปในแบบที่วางแผนไว้”

หัวหน้าพ่อครัวและตัวแทนของรัฐ Diana Urban, R-North Stonington กล่าวว่าไม่เพียง แต่เป็นชาวประมงเชิงพาณิชย์เท่านั้น แต่นักเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจได้เขียนถึง Army Corps โดยแสดงความกังวลว่าข้อเสนอของชนเผ่าจะขัดขวางการสัญจรทางเรือในพื้นที่ที่มีหอยหรือว่าชาวเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอาจวิ่งข้าม กรงหอยแขวนของชนเผ่า

หมดคำจะพูด

“คำนี้เริ่มแพร่กระจายไปทั่ว และกองทัพบกก็เริ่มได้รับจดหมาย” เออร์บันกล่าว “สำหรับเครดิตของ Mohegans พวกเขาฟัง และนั่นสำคัญมาก ฉันประทับใจมากที่พวกเขาฟัง สำหรับฉันดูเหมือนว่าเหตุผลที่ต้องทำที่นี่คือถอยกลับ ทำโครงการนำร่องแล้วศึกษามัน”

เมื่อเดือนที่แล้วชนเผ่านี้ใช้เงิน 1.7 ล้านเหรียญเพื่อซื้อทรัพย์สินของบริษัท Garbo Lobster Co. เดิมที่ Water Street ใน Stonington ชนเผ่านี้ต้องการแปลงกุ้งล็อบสเตอร์ที่แปลงเป็นบ่อเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำที่มีเปลือกแข็ง ส่วนใหญ่เป็นหอยนางรมและหอย มีแผนที่จะใช้ท่าเทียบเรือสำหรับเรือของตน ซึ่งจะเช่าเตียงหอยใน Fishers Island Sound

ยังคงเป็นความคิดที่ดี

บราวน์กล่าวว่าการลงทุนด้านอสังหาริมทรัพย์ของ Garbo ยังคงเป็นเรื่องที่ดี แม้ว่าชนเผ่าจะลดขนาดข้อเสนอในการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำก็ตาม

“มันเป็นที่ดินชายทะเลและยากที่จะได้มา” บราวน์กล่าว เขายังกล่าวอีกว่าชนเผ่าจะไม่ละทิ้งการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำโดยสิ้นเชิง

“เราไม่ได้ถอนตัว แต่เราต้องการประเมินทางเลือกของเราใหม่ และคิดหาสิ่งที่ถูกใจทุกคน” เขากล่าว

Bunnell กล่าวว่าการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำมีความสำคัญต่อชนเผ่าเพราะเป็นโอกาสสำหรับ Mohegans ในการเชื่อมต่อกับมรดกจากหอยของพวกเขาอีกครั้ง

“สิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราทำสิ่งนี้เพราะเรากำลังกลับไปที่รากของเรา” เขากล่าว

“ชนเผ่ามีความสัมพันธ์กับแนวชายฝั่งและทะเล เราทำสิ่งนี้ด้วยเหตุผลทางวัฒนธรรม…และถูกต้องต่อสิ่งแวดล้อม

“แต่เรากำลังพยายามเป็นเพื่อนบ้านที่ดี เราไม่ได้พยายามบังคับย”มีการพูดคุยเชิงลบมากมายเกี่ยวกับข้อเสนอคาสิโนของ Eastern Pequots สำหรับเมืองที่ยุติธรรมของเรา ดูเหมือนว่ามีการสร้างข้อความมากกว่าที่มีการถามและตอบ

David Hayes บอกกับนักข่าวของ Day ว่าเขามีปัญหาในการใช้การพนันเป็นแหล่งรายได้ของเมือง จุดที่ยุติธรรม

ท่านครับ นิวลอนดอนเคยใช้การพนันเป็นแหล่งรายได้มาก่อน ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 60 นิวลอนดอนเดิมพันด้วยสวัสดิการของผู้คนโดยต้อนพวกเขาออกจากชุมชน Howard Street และ Shaw Street และเข้าสู่โครงการ Shaw Street ซึ่งจมลงไปตามตัวอักษรและต้องถูกรื้อถอน

อย่างไรก็ตาม โคลัมบัส พาร์คได้เข้าร่วมชุมชน Howard Street และ Shaw Street ที่ซึ่งคนผิวสี ขาว โปแลนด์ อิตาลี และกองทัพเรือเล่นซอฟต์บอลและดื่มเบียร์ โกหกกันและกัน ดื่มเบียร์มากขึ้น แล้วจึงหัวเราะเยาะเรื่องโกหก

โครงการ Shaw Street ได้รับการปรับระดับในช่วงเวลาเดียวกันกับตึกสูงระฟ้า และบางทีคนยากจน 1,000 คนอาจซ้อนกันบนพื้นคอนกรีตสองสามเอเคอร์ที่พวกเขาเรียกว่าเป็นของตัวเองได้ นิวลอนดอนสร้างโครงการด้วยเงินของรัฐบาลกลางเป็นจำนวนมาก ตอนนี้เก็บเกี่ยวภาษีดอลลาร์จากการพัฒนาที่ตามมา ไม่ต้องพูดถึงกองทุนของรัฐบาลกลางที่เมืองได้รับรางวัลสำหรับการสร้างที่อยู่อาศัยที่มีรายได้ต่ำ ไม่ใช่ชีวิตของผู้คนที่ติดการพนัน มันเป็นคนเล่นการพนันด้วยชีวิตของผู้คน สร้างรายได้ให้กับเมือง

บางคนคาดการณ์ว่าถ้าคาสิโนถูกสร้างขึ้นและชนเผ่ามีน้ำใจต่อเมือง เมืองอาจสูญเสียความช่วยเหลือจากรัฐและออกมาล้าง ดังนั้นพวกเขาจึงเถียงไม่ซื้อในคาสิโน เมื่อไฟเซอร์ชำระภาษีเต็มจำนวน โปรดวางใจได้ว่ารัฐจะลดเงินช่วยเหลือให้แก่นิวลอนดอน ดังนั้นจึงไม่ยุติธรรมที่จะใช้ข้อโต้แย้งนั้น

มาร์ค เซบาสเตียน รองประธานของ Eastern Pequots บอกฉันว่าชนเผ่าจะทำทุกวิถีทางเพื่อให้มั่นใจว่าเงินทุนเพื่อการศึกษาจะไม่ผูกติดกับเงินงบประมาณจากรัฐหรือจากเมืองสำหรับเรื่องนั้น เขากล่าวว่าชนเผ่านี้ไม่ต้องการยืนหยัดในรัฐบาล แต่ต้องการเพิ่มสิ่งที่รัฐบาลมอบให้

“เรายังจะช่วยล็อบบี้รัฐเพื่อรักษาระดับเงินทุน และปล่อยให้สิ่งที่เรามอบให้ทำมากขึ้นเพื่อเมืองและลูกหลานของนิวลอนดอน” เขากล่าว
สมาชิกสภาเทศบาลเมือง Reid Burdick ซึ่งยิงลูกเดียวเหมือน Shaquille O’Neal โยนโทษให้เตือนเพื่อนของเขา

“คาสิโนจะเปลี่ยนอายุของเมืองของเราอย่างสมบูรณ์” Burdick กล่าว “เราต้องระวัง”

อธิษฐานบอกอายุของเมืองนี้คืออะไร? คุณไม่สามารถหากระดาษชำระในตัวเมืองได้หลังจากมืด เราไม่มีโรงภาพยนตร์ สวนสเกตบอร์ด หรือไนต์คลับสำหรับผู้มีอายุมากกว่า 30 ปี เราไม่ใช่เมืองท่าเพราะไม่ได้ขนของ เรามีศิลปะ แต่เราไม่ใช่เมืองแห่งศิลปะ

ฉันพบว่ามันน่าขบขันที่ผู้คนกังวลว่าท่าเรือของรัฐจะถูกผนวกให้ชาวตะวันออกใช้ ครั้งหนึ่งสภาเมืองแห่งนิวลอนดอนเคยนั่งลงเพื่อหารือเกี่ยวกับการขายโอเชียนบีชพาร์คอันศักดิ์สิทธิ์ของเราที่เป็นไปได้ เพียงเพื่อจะหยุดโดยกลุ่มเคลื่อนไหวพลเมือง ถ้าจะฟัง pitch ของชายหาด ในนามของตรรกะ คุณไม่สามารถฟัง pitch สำหรับท่าเรือได้อย่างไร

Mark Sebastian เติบโตขึ้นมาในนิวลอนดอน แม่ของเขาอาศัยอยู่ที่นี่ เพื่อนของเขาเป็นคนนิวลอนดอน ฉันนับตัวเองในหมู่พวกเขา เราได้ถกเถียงเรื่องนี้กันมากมายและจะทำต่อไป บอกแล้วว่าไม่ขายแต่ยังฟังอยู่

ยิ่งไปกว่านั้น ฉันต้องเชื่อว่าการพนันจะไม่ทำอันตรายต่อนิวลอนดอนมากไปกว่าที่บรรพบุรุษของเมืองเคยทำกับโดเมนที่มีชื่อเสียงหลายรอบและการฟื้นฟูเมือง
บทความ UID=7ba72068-d103-477b-b944-3b51b382ccb9
Norwich — รายงานการขนส่ง 24 หน้าที่ออกในสัปดาห์นี้ยืนยันสิ่งที่พ่อค้าและผู้สัญจรไปมาในเมืองรู้ — ความแออัดของการจราจรบนถนนสายหลักบางสายที่นี่ได้แพร่ระบาดในช่วง 10 ปีที่ผ่านมา

ออกโดย Planimetrics of Avon ที่ปรึกษาว่าจ้างให้เขียนแผนการพัฒนาใหม่ของเมือง รายงานระบุว่าการจราจรเพิ่มขึ้นทุกที่จาก 25 เป็น 122% ตามทางหลวงระหว่างรัฐ 395 เส้นทาง 2 เส้นทาง 82 และถนนสายหลักบางสายในเมือง คณะกรรมการการวางแผนได้หารือเกี่ยวกับรายงานเมื่อวันพฤหัสบดีที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ

การเพิ่มขึ้นส่วนใหญ่เกิดขึ้นในส่วนใต้ของเมืองและตามเส้นทางหลักที่มุ่งหน้าไปยังคาสิโนสองแห่งของภูมิภาค

ปีเตอร์ เดวิส ผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนเมืองกล่าวว่า “ผมประหลาดใจอย่างยิ่งที่เราเติบโตขึ้นมาก “ฉันรู้จากการสังเกตแบบเป็นกันเองว่ามีถนนสายเหล่านี้เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่ตัวเลขที่แท้จริงนั้นเป็นสิ่งที่เปิดหูเปิดตาให้พูดอย่างน้อยที่สุด”

รายงานเปรียบเทียบปริมาณการใช้ข้อมูลระหว่างปี 1990-91 ก่อน Foxwoods Resort Casino เปิดทำการ และปี 1998-99 อย่างไรก็ตาม การเพิ่มขึ้นที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นตามเส้นทาง 82 ระหว่างรัฐ 395 และถนน Montville ซึ่งอยู่ก่อนถึงศูนย์การค้า Wal-Mart/Big Y ศูนย์การค้าแห่งนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นเมื่อหลายปีก่อน และจำนวนรถต่อวันตลอดทางสั้นนี้เพิ่มขึ้น 122 เปอร์เซ็นต์ แต่ห่างออกไปไม่ถึงหนึ่งไมล์บนทางหลวงหมายเลข 82 ในเขตเมือง Bozrah การจราจรเพิ่มขึ้นเพียง 12 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น

การจราจรบนเส้นทาง I-395 ที่ชายแดน Montville เพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์ และ 45 เปอร์เซ็นต์ระหว่างทางออก 80 ถึง 81

บนถนนในท้องถิ่น การจราจรบนถนน Washington Street หน้าโรงพยาบาล The William W. Backus พุ่งขึ้น 14 เปอร์เซ็นต์ ปริมาณเพิ่มขึ้น 39 เปอร์เซ็นต์ตามถนน Washington Street ระหว่าง Broadway และ Norwich Harbour

การจราจรส่วนใหญ่อยู่บนถนนของรัฐและระหว่างรัฐ และบรูซ ฮิลสันที่ปรึกษาของ Planimetrics แนะนำให้เจ้าหน้าที่ของเมืองเรียกร้องให้รัฐทำการศึกษาเกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงทางแยกทางหลวง เขาแนะนำให้สร้างช่องทางที่ห้าในส่วนของเส้นทาง 82 เพื่อให้รถยนต์สามารถเลี้ยวซ้ายได้โดยไม่รบกวนการจราจร นอกจากนี้ยังอาจลดจำนวนอุบัติเหตุในแถบการค้าซึ่งเรียกกันว่า “ซอยชน” ในพื้นที่

เขากล่าวว่าการศึกษาใหม่ที่กำลังดำเนินการเพื่อสร้างแผนการจัดการเกี่ยวกับวิธีลดจำนวนทางรถวิ่งตามเส้นทาง 82 ก็มีความสำคัญต่อการลดอุบัติเหตุตามแนวถนนเช่นกัน

ปริมาณการจราจรในพื้นที่ที่มีปัญหาทางเศรษฐกิจของ Occum และ Taftville และแม้แต่ในนิคมอุตสาหกรรม Norwich ก็ลดลงจริงๆ Davis ตั้งข้อสังเกตว่าบางอุตสาหกรรมที่ดำเนินการใน Taftville เมื่อ 10 ปีที่แล้วได้ชะลอการดำเนินการหรือปิดตัวลง

Hillson กล่าวว่าทางลาดเข้าออก I-395 ทางออก 83 นั้นใช้งานไม่ได้และควรได้รับการส่งเสริมเพื่อช่วยฟื้นฟู Taftville และ Occum โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้ที่ Home Depot, Kohl’s และร้านค้าเชิงพาณิชย์รายใหญ่อื่น ๆ ถูกสร้างขึ้นไม่กี่ไมล์ทางเหนือบน Route 12 ที่ Lisbon Landing

“แทบไม่มีการพัฒนาที่นี่” ฮิลสันกล่าว “เรามองเห็นว่ามีศักยภาพมากมายในการเป็นประตูสู่ชุมชนท้องถิ่น…อาจมีโอกาสในพื้นที่นี้สำหรับคู่แข่ง (ไปยัง Home Depot) เพื่อย้ายเข้ามา พวกเขาชอบอยู่ใกล้กัน”

ฮิลสันกล่าวเสริมว่า จะขึ้นอยู่กับเจ้าหน้าที่ของเมืองที่จะตัดสินใจว่าที่ดินในชนบทที่ว่างส่วนใหญ่ทางเหนือของ I-395 ใน Occum ควรได้รับการส่งเสริมเพื่อการพัฒนาหรือปล่อยให้เป็นพื้นที่เปิดโล่ง สมาชิกคณะกรรมการการวางแผนในวันพฤหัสบดีแสดงความคิดเห็นที่หลากหลายโดยสมาชิก Walter Way เลือกที่จะปล่อยให้ที่ดินว่างเปล่าเพื่อสนับสนุนการฟื้นฟูโรงสี “อยู่เฉยๆ” และพื้นที่อุตสาหกรรมที่มีอยู่

อย่างไรก็ตาม คนอื่นๆ เห็นพ้องต้องกันว่านิคมอุตสาหกรรมในปัจจุบันควรขยายไปทางเหนือใกล้กับแนวเมือง Sprague

ยกเว้นการจราจรที่มุ่งหน้าไปยังศูนย์การค้า Wal-Mart เดวิสกล่าวว่าการจราจรส่วนใหญ่ที่ผ่านเมืองดูเหมือนจะไม่หยุดในนอริช แนวโน้มแสดงให้เห็นว่าการจราจรส่วนใหญ่อาจมุ่งหน้าไปยังคาสิโนท้องถิ่น Davis กล่าว โดยให้หลักฐานบางอย่างสำหรับการเรียกร้องของเจ้าหน้าที่ของเมืองว่า Norwich ได้รับผลกระทบจากคาสิโนทั้งสองแห่ง

“มันเชื่อมโยงกับการพัฒนาเศรษฐกิจ” เดวิสกล่าว “นี่คือหลักผ่านการจราจร นี่เป็นปัญหาเดียวกับที่ Preston, North Stonington และ Ledyard ระบุ — ปัญหาทั้งหมดนี้เกี่ยวกับการกระจายรายได้ของเครื่องสล็อต”

รัฐบาลคอนเนตทิคัตตะวันออกเฉียงใต้เสนอเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าเมืองในท้องถิ่นได้รับเงินทุนเพิ่มเติมจากส่วนแบ่งรายได้เครื่องสล็อตคาสิโน 25 เปอร์เซ็นต์ของรัฐ แต่คณะกรรมการจัดสรรงบประมาณของสภานิติบัญญัติในสัปดาห์นี้ ได้ยกเลิกเงินทุนที่เสนอไปจากงบประมาณของรัฐที่เสนอ

เดวิสยังเห็นด้วยกับ Planimetrics ว่าเมืองควรติดต่อกับเจ้าหน้าที่ของกระทรวงคมนาคมของรัฐและยืนยันว่าการศึกษาจะเสร็จสมบูรณ์เกี่ยวกับการออกแบบใหม่ของการแลกเปลี่ยน I-395 Exit 80 กับเส้นทาง 82 เขากล่าวว่าการศึกษาบางส่วนเหล่านี้อยู่ในระหว่างดำเนินการ เป็นเวลาห้าปีโดยมีความคืบหน้าเพียงเล็กน้อย